🚗 대리운전 하루 수익 215,200원｜2025년 12월 23일 실전 운행일지

— 카카오 원플 점수 올리기 집중 운행, 7콜 리얼 후기

지니의 N잡 실험실 😊

📘 이 글은 ‘지니의 대리운전 리얼 수익 시리즈’ 연재 글입니다.
이전 운행일지가 궁금하다면 아래 글을 참고했습니다.
👉 2025년 12월 22일 대리운전 실전 운행일지 (카카오 원플 첫날 후기)
👉 대리운전 하루 수익, 실제로 얼마나 될까?

대리운전을 하다 보면
“오늘은 쉬엄쉬엄”이라는 날은 거의 없었습니다.

특히 요즘처럼
카카오 원플 점수를 올리기 위해
주어지는 콜을 바로바로 연결해야 하는 시기에는
체력보다 멘탈 관리가 더 중요해졌습니다.

오늘은
✔ 예약콜부터 시작한 하루
✔ 점수 때문에 선택한 짧은 콜들
✔ 단독 배정·프리미엄콜 흐름
✔ 결과적으로 7콜을 탄 하루

를 실제 콜카드 화면과 함께 그대로 기록했습니다.

Table of Contents

⭐ 오늘 운행 개요

출근 일자: 2025년 12월 23일 (화)
총 운행 건수: 7건
총 수익: 279,000원
지출: 63,800원
실제 순수익: 215,200원

주요 이동 동선
하남 → 강남 → 서초 → 강남 → 송파 → 판교 → 송파 → 남양주

🟦 [1] 첫 번째 콜 — 하남 → 강남 (예약콜)

하남에서 강남으로 이동한 첫 번째 예약 콜의 실제 콜카드 화면입니다.

오후 5시 출발 예약콜이라
핸드폰을 계속 보고 있지 않아도 돼서 심리적으로는 확실히 편했습니다.
다만 출발 전부터 “오늘 길 엄청 막히겠다”는 느낌이 강하게 들었습니다.

도곡동을 경유해 역삼동으로 이동했는데
실제로 운행 시간만 1시간 30분 가까이 소요됐습니다.
예약콜의 장점과 단점이 동시에 느껴졌던 시작이었습니다.

🟦 [2] 두 번째 콜 — 강남 → 서초

강남 도착 후 서초로 이동한 두 번째 콜의 실제 콜카드 화면입니다.

현재 점수가 낮은 상태라
콜 우선순위가 계속 밀리는 상황이었고,
이날은 점수 확보가 최우선 목표였습니다.

짧은 거리라도 바로바로 연결되는 콜을 타야
점수도 오르고 다음 콜 연계도 수월해지기 때문에
망설이지 않고 서초행 콜을 바로 수락했습니다.

🟦 [3] 세 번째 콜 — 서초 → 강남

서초 도착 후 다시 강남으로 이동한 세 번째 콜의 실제 콜카드 화면입니다.

콜 자체는 평범했지만
운행 중 손님의 말투에서 살짝 불편함이 느껴졌습니다.

“화장실 갔다 올 테니까 차에 가 있어”라는 말을 듣는 순간
‘이렇게까지 점수를 올려야 하나’라는 생각이 잠깐 스쳤습니다.
그래도 이미 시작한 이상 끝까지 해보자는 마음으로 운행을 마쳤습니다.

🟦 [4] 네 번째 콜 — 강남 → 송파 (단독 배정)

강남에서 송파로 이동한 네 번째 콜의 실제 콜카드 화면입니다.

강남 도착 후 콜이 상당히 많았고
그중 단독 배정 추천 콜로 송파행이 들어와 바로 캐치했습니다.

노부부 고객분들이셨는데
말씀도 정중하고 분위기가 정말 좋았습니다.
하차 후에는 팁 10,000원까지 주셔서
이날 가장 기분 좋았던 콜 중 하나였습니다.

🟦 [5] 다섯 번째 콜 — 송파 → 판교

송파 방이동 도착 후 판교로 이동한 다섯 번째 콜의 실제 콜카드 화면입니다.

연말 분위기가 본격적으로 느껴지는 시점이라
고단가 콜도 많이 보이기 시작했습니다.

하지만 이날은
“콜이 많은 착지 위주로 움직이자”는 전략을 세웠기 때문에
판교행 콜을 그대로 수락했습니다.
판교에 가면 또 뭐라도 있겠지라는 기대였습니다.

🟦 [6] 여섯 번째 콜 — 판교 → 송파 (제휴 프리미엄)

판교 도착 후 송파로 이동한 여섯 번째 콜의 실제 콜카드 화면입니다.

도착한 지 얼마 지나지 않아
법인 프리미엄 콜이 떠서 바로 잡았는데,
막상 확인해 보니 200점 콜이 아닌 제휴 콜이었습니다.

점수 줄 때 잡았어야 하나 잠깐 고민했지만
이미 지나간 선택이었고
빠르게 송파로 이동해 다시 흐름을 이어가기로 했습니다.

🟦 [7] 일곱 번째 콜 — 송파 → 남양주 진접

송파에서 남양주 진접으로 이동한 마지막 콜의 실제 콜카드 화면입니다.

송파 도착 후에도 콜은 많았고
그중 업단가 프리미엄 콜이 들어와 바로 수락했습니다.

착지가 진접이라 잠깐 망설였지만
전날 진접에서 콜을 못 잡았던 기억이 떠올라
“오늘은 리벤지해보자”는 마음으로 이동했습니다.

하지만 결과는 역시 진접은 진접이었습니다. 😅
콜은 거의 없었고
결국 트루카를 예약해 복귀를 선택했습니다.

🟦 [8] 오늘의 총 수익 정산

2025년 12월 23일 실제 운행 정산 화면입니다.

총 수익: 279,000원
지출: 63,800원
실제 순수익: 215,200원
콜을 쉬지 않고 바로바로 연계한 덕분에 운행 횟수 대비 수익은 나쁘지 않았던 하루였습니다.

🟦 [9] 오늘의 전체 이동 동선

하남 → 강남 → 서초 → 강남 → 송파 → 판교 → 송파 → 남양주 진접까지
2025년 12월 23일 실제 운행 동선 지도입니다.

이동 시간은 길었지만
대기 없이 계속 움직였다는 점에서
체감 효율은 꽤 괜찮았던 하루였습니다.

🧭 오늘 느낀 점

✔ 점수 올리기 구간에서는 ‘선택’보다 ‘연결’이 중요했습니다.
✔ 주는 콜을 바로바로 타니 정신없이 하루가 흘러갔습니다.
✔ 7콜은 오랜만이었지만 그만큼 체력 소모도 컸습니다.
✔ 그래도 수익은 확실히 따라왔습니다.

🎯 마무리

오늘은
시간 낭비 없이 계속 연계가 잘 된 하루였습니다.

힘은 들었지만
카카오 원플 점수 구간에서는
이런 날이 필요하다는 생각도 들었습니다.

앞으로도
지니의 N잡 실험실에서는
과장 없는 현장 기준
대리운전 실전 운행일지를 계속 기록하겠습니다. 😊

이 운행일지는 대리운전 수익 구조를 기록하기 위한 개인 경험 정리이며,
특정 플랫폼이나 서비스를 홍보하기 위한 목적은 없습니다.

🔗 내부 링크 (허브 연결)

👉 카카오 원플 점수 올리기, 실제 효과 있을까? (허브글)
👉 2025년 12월 22일 대리운전 실전 운행일지
👉 대리운전 하루 수익, 현실적으로 얼마나 될까?